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交广会客厅|我在“一带一路”当司机
发布日期:2021-07-02 10:43   来源:未知   阅读:

  www.xjvu.com.cn[办公室哪个座位最理想? ]。7月1日8时,齐齐哈尔机务段满洲里运用车间隔离室内,中欧班列火车司机冯波和同班的伙计苗林林准时坐在电视前,收看庆祝中国成立100周年大会。这是他们在隔离室生活的第441天,再过6小时,他们还要担当由满洲里前往俄罗斯后贝加尔的中欧班列牵引任务,这也是他们今年以来的第92趟乘务。

  今年50岁的冯波是齐齐哈尔机务段满洲里运用车间出国班组一名司机,负责将中欧班列从满洲里国门牵引到俄罗斯的后贝加尔站。等到中欧班列在俄方换装后,他再把空车拉回满洲里,虽然只有9.8公里的路程,却是责任重大。

  满洲里口岸是我国最大的对俄陆路口岸站,经此出入境的中欧班列运行线条,到达华沙、马拉舍维奇、莫斯科等13个欧洲国家,28个城市,自去年以来,满洲里站已开行超5000列中欧班列,自去年新冠肺炎疫情发生后,为了保证中欧班列常态化运输,确保重点物资运输平稳,最大限度减少出国司机感染风险。自2020年4月16日起,冯波和23名中欧班列司机开始集中管理,每班司机要连续出乘一个月,然后在管理点中隔离21天。

  车间总支书记 宋国庆:出境司机选拔严格,首先必须是党员,要担任过三年司机长职务,最重要的是要有高度的责任感,像冯波他们从去年到现在,440多天时间,他们在管理点住了330多天,在家的时间不足四分之一。”

  冯波:“我们都是党员,中欧班列是国家‘一带一路’建设的重要引擎,在这里当司机,别人羡慕还羡慕不来呢!”

  苗林林:“疫情发生后,中欧班列运输却从未中断,咱们中国制造的商品源源不断运往国外,说明咱国家发展好了,也是咱们经济发展的重要通道,咱老百姓的日子也会越来越幸福!”返回搜狐,查看更多